Ainda é pouco

A partir da segunda quinzena de maio, a Ciclofaixa de Lazer (que atualmente liga parques da cidade, como Villa-Lobos e Ibirapuera) vai ganhar mais 14 km de extensão, passando por importantes avenidas da Zona Sul, como Jornalista Roberto Marinho, Chedid Jafet e Luiz Carlos Berrini.

Ponto para a prefeitura de São Paulo, que está tentando, ainda que a passos de formiga, implantar métodos alternativos de transporte na cidade.

Mas ainda é muito pouco.

A Ciclofaixa de Lazer, como o próprio nome diz, não é usada por trabalhadores ou estudantes durante a semana, o que ajudaria a aliviar o trânsito e a poluição em São Paulo.

Em se tratando de ciclovias, ou seja, espaços permantes para tráfego de bicicletas, a malha paulistana soma vergonhosos 38,7 km.

Apenas para efeito de comparação, uma pesquisa de 2009 mostrou que Berlim tem 625km de ciclovias, Nova York conta com 482km e Amsterdã, 400km.

Para não ficar tão humilhante para São Paulo, vamos comparar apenas com cidades de países menos desenvolvidos. Ainda assim levamos uma "surra" de Bogotá (320km) e Rio de Janeiro (140km).

Assim fica difícil querer resolver os problemas do trânsito e do ar de péssima qualidade que temos na cidade.